Как вечерняя поездка на электросамокате обернулась потерей прав на полтора года
В тот вечер пятницы всё казалось идеальным: друзья, шашлыки, несколько бокалов вина. Но вот возвращение домой заставило одного из героев задуматься о том, как избежать неприятностей. Мужчина решил оставить автомобиль и выбрать электросамокат своего друга в качестве средства передвижения. Вроде бы, разумный выбор? Не совсем.
Час спустя его остановили сотрудники ГИБДД, а суд через несколько месяцев лишил его водительских прав на 18 месяцев и наложил штраф в размере 30 тысяч рублей. Водительское удостоверение, заслуженно полученное для управления автомобилем, оказалось недействительным после поездки на самокате. Эта история дошла до Верховного Суда, но и там мужчине не повезло.
Кто бы мог подумать, что самоокат может стать причиной таких неприятностей? Где проходит граница между средством индивидуальной мобильности и транспортным средством? Почему юридическая система оказалась гораздо строже общего здравого смысла? Разберем этот случай, который вызвал горячие обсуждения в юридической среде и заставил многих пересмотреть отношение к аренде мощных самокатов.
Что произошло: фабула дела
Гражданин Б. находился в компании друзей, где веселье переросло в излишнее употребление алкоголя. Он понимал, что садиться за руль нельзя, и выбрал электросамокат для возвращения домой. Казалось бы, вполне рационально, но на его пути встали инспекторы ГИБДД. Запах алкоголя и признаки опьянения привели к медицинскому освидетельствованию, которое подтвердило его нетрезвое состояние.
На этом этапе Б. был уверен, что его действия не приведут к серьезным последствиям. В конце концов, самокат не автомобиль. Однако инспектор составил протокол по ч. 1 ст. 12.8 КоАП РФ управление транспортным средством в состоянии опьянения, что влекло штраф и лишение прав на срок до двух лет.
Позиция сторон: юридическая баталия
На судебном процессе Б. признал свою вину в алкогольном опьянении, но настаивал на квалификации его действий по ст. 12.29 КоАП РФ о нарушении ПДД. Он утверждал, что самокат не является автомобилем и не требует прав. Однако суд, изучив характеристики самоката с мощностью 0,5 кВт, пришел к выводу, что данное устройство по своим параметрам приравнивается к мопеду.
Что говорит закон о самокатах и их мощностях
В российском законодательстве отсутствует четкое определение электросамоката. Однако новые нормы, введенные в 2023 году, касаются средств индивидуальной мобильности. Если мощность электросамоката превышает 0,25 кВт и максимальная скорость достигает 50 км/ч, то он подпадает под категорию мопеда. Это означает, что для управления таким транспортом необходимы права, а следовательно, и ответственность за вождение в нетрезвом состоянии.
Кроме того, следует помнить, что незнание закона не освобождает от ответственности. И несмотря на уверения Б. в том, что он не считал самокат транспортным средством, суды подтвердили, что он как обладатель водительского удостоверения несет всю ответственность.
Суд первой инстанции вынес решение о лишении прав и штрафе. Это решение осталось без изменений и на уровне апелляции, и даже Верховный Суд не нашел оснований для отмены. Не забудьте, что ваша обязанность как водителя: знать свои права и ответственность.